Лебедка МТМ ИНСТАН
Тросовый Монтажно-Тяговый Механизм
| Купить трубогиб |
Лебедка ручная ИНСТАН МТМ
МТМ ИНСТАН (Монтажно-тяговый механизм) - это вид ручной рычажной лебедки, предназначенный для подъема, перемещения и перекантовки грузов. Применяется на горизонтальных, вертикальных и наклонных площадках. Механизм используется в строительстве, металлургической, лесной промышленности, на машиностроительном производстве. |
||||
| Технические данные лебедки МТМ ИНСТАН: | ||||
| Лебедка ИНСТАН МТМ-800 | Лебедка ИНСТАН МТМ-1600 | Лебедка ИНСТАН МТМ-3200 | ||
| Номинальная грузоподъемность | 800 кг (0,8т) | 1600 кг (1,6 т) | 3200 кг (3,2 т) | |
| Усилие на рукоятке при полной нагрузке | 340Н (35кгс) | 400Н (41кгс) | 438Н (45кгс) | |
| Перемещение троса за 1 ход рукоятки | 52 мм | 55 мм | 28 мм | |
| Длина каната | 20м | 20м | 20м | |
| Диаметр каната | 8,3 мм | 11 мм | 16 мм | |
| Вес (без каната и рукоятки) | 6,4 кг | 12 кг | 23 кг | |
| Вес (с рукояткой и канатом) | 12 кг | 26 кг | 48 кг | |
| Габариты | Длина | 430 мм | 545 мм | 660 мм |
| Ширина | 64 мм | 97 мм | 116 мм | |
| Высота | 238 мм | 284 мм | 325 мм | |
 |
||||
*Грузоподъемность механизма можно значительным образом увеличить, используя сложный блок. При этом усилия оператора остаются прежними. (см. Примеры: рис.1 и рис.2).
Такое увеличение мощности зависит от КПД блоков.
Диаметр используемых блоков должен превосходить диаметр троса, как минимум, в 18 раз.
 |
 |
Принцип работы монтажно-тягового механизма МТМ ИНСТАН
Лебедка МТМ выполнена в литом алюминиевом корпусе для жесткости и легкости конструкции. В комплект лебедки входит стальной трос с диаметром сечения 8,3мм, 11мм и 16мм грузоподъемностью 800кг, 1600кг и 3200кг соответственно. Нагрузка передается двум рычагам управления (переднего и заднего хода) с помощью выдвижной съемной рукоятки. Монтажно-тяговый механизм работает на принципе системы рычагов, переключаемых вручную рукояткой переднего хода и рукояткой заднего хода, протягивая трос по прямой линии для реализации трех действий: подъема, перемещения по горизонтали и наклонной плоскости и удерживания в затянутом состоянии груза, затрачивая на это минимум ручной силы. Захватывающий механизм поочередно то захватывает, то отпускает трос в переднем и заднем блоке внутри корпуса лебедки, при этом, двигая вперед-назад рычагом переднего хода или рычагом заднего хода, можно перемещать груз. После того, как трос будет вставлен в верхний зубчатый захват лебедки, а затем он пройдет в нижний зубчатый захват, он будет постоянно находится в зажатом состоянии между зубцами с помощью имеющейся для этих целей пружины. Зубчатая поверхность захватов создает значительную силу трения/зацепления, которая и удерживает трос при перемещении груза. Рычаг захватного механизма лебедки в этом случае наклонен в противоположную от груза сторону. В процессе работы зубчатые захваты очень надежны и даже при длительной эксплуатации они сохраняют свои рабочие характеристики. Рычаг переднего хода имеет предохранительный штифт, который будет срезан в случае значительной перегрузки (при превышении допустимой нагрузки в на 25%), таким образом механизм лебедки не будет поврежден.  |
Монтажно-тяговая лебедка МТМ ИНСТАН: Подготовка к работе 1. Разверните трос по всей длине таким образом, чтобы на нем не было сгибов и петель. Потяните стопорный рычаг 1 вперед и вставьте заостренный конец троса 2 в отверстие направляющей втулки 3, расположенной на противоположной стороне от крепежного стержня. 2. Протолкните трос через монтажно-тяговый механизм, используя, в случае необходимости, рычаг переднего хода 4. Когда трос выйдет со стороны крепежного стержня, можно протянуть трос вручную до желаемой точки. Установить стопорный рычаг 1 в исходное положение (опустить вниз). Стопорный рычаг 1 можно использовать только в том случае, если механизм не находится под нагрузкой. Теперь, с помощью рычагов переднего или заднего хода, трос будет перемещаться вперед или назад. 3. Разложите телескопическую рукоятку таким образом, чтобы блокировочная кнопка вышла из ее отверстия. Наденьте до упора выдвижную рукоятку на выбранный рычаг управления (переднего 4 или заднего хода 5) и заблокируйте его поворотом. 4. Крепежный стержень должен быть надежно зафиксирован в отверстиях корпуса лебедки (Рис. 4). На стержне имеются специальные канавки для закрепления. Вставьте стержень в корпус лебедки, поверните его дважды, пока шайба винта не войдет во второй паз. Затем установите фиксирующий шплинт в отверстие на конце стержня. По окончании этих операций монтажно-тяговый механизм находится в рабочем состоянии и готов к работе. Особое внимание следует уделять грузовому канату: Срочно замените трос, если: - В результате истирания толщина троса уменьшилась на 10%. - Трос принимает форму "корзины", перекручивается или деформирован. - Во время работы на трос была оказана сильная ударная нагрузка; это может привести к повреждению троса, даже если не была превышена грузоподъемность и на канате нет видимых повреждений. - По всей длине троса образовались ворсинки. - Гильза троса приобрела эллиптическую форму. - Зажим деформирован. |
Правила работы с лебедками МТМ ИНСТАН
- Не допускайте перегрузку лебедки. В случае необходимости используйте дополнительные блоки.- Не работайте одновременно рычагом прямого и обратного хода.
- При эксплуатации на большой высоте применяйте дополнительные устройства для обеспечения безопасности.
- Механизм и канат лебедки необходимо поддерживать в чистом и смазанном состоянии, предотвращать попадание грязи внутрь корпуса.
- Если в процессе работы механизм лебедки застопорился, немедленно прекратите движение рукоятке, чтобы не повредить трос.
- Не ходить и не работать под поднятым грузом.
- Используйте страховочный канат при подъеме / опускании груза на высоту 10м и более.
- Несколько МТМ ИНСТАН лебедок могут использоваться одновременно в последовательной схеме работы.
- Не использовать МТМ для подъема людей.
- Не использовать трос механизма в качестве средства обвязки груза.
Хранение лебедки ИНСТАН МТМ
Механизм лебедки и трос следует хранить в сухом, защищенном от воздействия погодных условий, месте. Трос следует полностью вынуть из механизма и хранить на катушке.Прежде, чем намотать на катушку, трос рекомендуется осмотреть, почистить щеткой и смазать.
Примеры правильного и неправильного крепления груза
- Не фиксируйте груз на крюк перед предохранительной щеколдой (А);
- Не фиксируйте груз на конце крюка (В);
- Не фиксируйте груз не по линии центра (С);
- Не фиксируйте груз, когда крюк под наклоном (D).
Возможные неисправности и способы их устранения
1) Если рычаг переднего хода свободно вращается на своей оси, не вызывая при этом работы механизма, это означает, что предохранительные штифты были разорваны в результате перегрузки. Их следует заменить.2) Трос не перемещается:
- Неправильное положение стопорного рычага. Выведете стопорный рычаг из паза, он должен вернуться в рабочее положение.
- Недостаточно смазки. Смажьте лебёдку и трос.
- Лебёдка загрязнена. Разберите механизм лебёдки и очистите его от пыли, грязи и т.д. Смажьте тяговый механизм после сборки.
- Превышена грузоподъёмность лебёдки. Уменьшите массу груза или используйте систему блоков.
3) Толчки:
Скачки при заднем ходе также возникают из-за недостатка масла. Действовать, как указано выше.
4) Блокировка:
Если трос застрял в механизме, как правило, по причине повреждения части троса, следует немедленно прекратить работу. Опустить и снять груз иным способом, и разблокировать механизм, расцепив его без нагрузки.
 |
Прайс 15.03.2024: | ||
| Прайс-лист | |||
Мы осуществляем отправку товара во все регионы России. Осуществляем гарантийное и сервисное обслуживание, производим ремонт и дооснащение изделий комплектующими деталями. Торгующим организациям предоставляются скидки. |
|||
|
|||