![]() |
Лебедка МТМ ручная - Монтажно-Тяговый Механизм |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Наше предприятие производит гидравлические трубогибы ТПГ, ТГ с ручным и электрическим приводом, опрессовочные насосы ОГС и другой трубомонтажный инструмент.
Лебедка ручная МТМТехнические данные лебедки МТМ:*Грузоподъемность механизма можно значительным образом увеличить, используя сложный блок. При этом усилия оператора остаются прежними. (см. Примеры: рис.1 и рис.2). Такое увеличение мощности зависит от КПД блоков. Диаметр используемых блоков должен превосходить диаметр троса, как минимум, в 18 раз.
Правила работы с лебедкой МТМ- Не допускайте перегрузку лебедки. В случае необходимости используйте дополнительные блоки.- Не работайте одновременно рычагом прямого и обратного хода. - При эксплуатации на большой высоте применяйте дополнительные устройства для обеспечения безопасности. - Механизм и канат лебедки необходимо поддерживать в чистом и смазанном состоянии, предотвращать попадание грязи внутрь корпуса. - Если в процессе работы механизм лебедки застопорился, немедленно прекратите движение рукоятке, чтобы не повредить трос. - Не ходить и не работать под поднятым грузом. - Используйте страховочный канат при подъеме / опускании груза на высоту 10м и более. - Несколько МТМ лебедок могут использоваться одновременно в последовательной схеме работы. - Не использовать МТМ для подъема людей. - Не использовать трос механизма в качестве средства обвязки груза. Хранение лебедки МТММеханизм лебедки и трос следует хранить в сухом, защищенном от воздействия погодных условий, месте. Трос следует полностью вынуть из механизма и хранить на катушке.Прежде, чем намотать на катушку, трос рекомендуется осмотреть, почистить щеткой и смазать. Примеры правильного и неправильного крепления груза![]() - Не фиксируйте груз на крюк перед предохранительной щеколдой (А); - Не фиксируйте груз на конце крюка (В); - Не фиксируйте груз не по линии центра (С); - Не фиксируйте груз, когда крюк под наклоном (D). Возможные неисправности и способы их устранения1) Если рычаг переднего хода свободно вращается на своей оси, не вызывая при этом работы механизма, это означает, что предохранительные штифты были разорваны в результате перегрузки. Их следует заменить.2) Пробуксовка: Недостаток масла в механизме приводит к феномену пробуксовки (не представляющему опасности), который возникает при переднем ходе: трос механизма (в зависимости от сборки) поднимается и опускается на несколько сантиметров, не продвигаясь. Этот феномен можно ликвидировать, налив в картер масла. В случае необходимости можно поработать рычагом заднего хода на небольшом расстоянии троса, чтобы облегчить смазку деталей. 3) Толчки: Скачки при заднем ходе также возникают из-за недостатка масла. Действовать, как указано выше. 4) Блокировка: Если трос застрял в механизме, как правило, по причине повреждения части троса, следует немедленно прекратить работу. Опустить и снять груз иным способом, и разблокировать механизм, расцепив его без нагрузки. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купить лебедку МТМ можно позвонив по телефонам указанным в разделе Контактная информация. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||